中新網珠海(hǎi)12月7日電 (記者 鄧媛(yuán)雯)經過橫琴口岸(an)建設者們兩年多(duō)的艱苦奮鬥，在澳(ào)門回歸20周年紀念(niàn)日臨近之✌️際，新橫(héng)琴口岸旅檢通道(dào)已完全具備“合作(zuò)查驗🈲，一次放行”的(de)通關條件。11日，記者(zhe)探訪了即将建成(chéng)開通的橫琴口岸(àn)及綜合交通樞紐(niu)開發工程♈項目，實(shi)地體驗“合作查驗(yàn)，一次放行”的便捷(jié)通關模式。

　　橫琴口(kǒu)岸及綜合交通樞(shū)紐開發工程由珠(zhu)海大橫琴♻️口岸實(shi)業有限公司和中(zhong)國建築股份有限(xian)公司合作開發🥵，中(zhōng)國建築🥰第二工程(cheng)局有限公司作為(wei)施工總承包承建(jian)該項目。

　　橫琴口岸及綜合(hé)交通樞紐開發工(gong)程不僅具備口岸(àn)功能，還承擔着綜(zōng)合交通樞紐集散(san)功能和城市服務(wù)功能，總建築面積(jī)約131萬平方米。

　　其中(zhong)，新橫琴口岸聯檢(jian)通關大樓及南北(bei)側交通平台💋總建(jian)築💃🏻面積達45萬平方(fāng)米。橫琴口岸旅檢(jian)大廳一樓為出境(jìng)層，二樓為入境👄層(ceng)，目前分别設置了(le)合作自助通道24+24條(tiao)，傳統人工☀️通道6+7條(tiao)，合作人工通道4+4條(tiao)，并在出入層各預(yù)留了29+19條自助通道(dao)來探索更為便捷(jie)⛹🏻‍♀️的通關模式。

　　當天，記者在現場(chǎng)看到，從橫琴口岸(an)前廣場到聯檢大(da)💜樓🐕大廳🈲，除個别收(shou)尾工程還在進行(hang)中，大部分設施均(jun1)可已可正常使用(yòng)。口💋岸裡面還有部(bù)分過關設備正在(zai)進行緊張的調試(shi)。

　　據了解，目前澳門(men)蓮花口岸與舊橫(héng)琴口岸是實施“兩(liǎng)地兩檢”的傳統模(mo)式，通關加上接駁(bo)需要耗費四五十(shí)分鐘。新的🐇橫琴口(kǒu)岸啟用後，蓮花口(kǒu)岸将搬遷至橫琴(qin)✔️，采用“合作查驗💃、一(yī)次放行”新模式。經(jīng)合作自助通道過(guò)關，*快一分鐘即可(kě)完成通關。

　　橫琴新(xin)區管委會發改局(ju)副局長王彥表示(shì)，橫琴口岸建成啟(qi)用後，日通關旅客(ke)将從當前約2.53萬人(rén)次提高到22.2萬人次(ci)，日通關車輛将從(cóng)當前約2700輛次提高(gāo)到🐉7259輛次。(完)

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